بی تدبیری مسئولین در حفاظت از محیط زیست حبله رود

احداث جاده فیروزکوه به گرمسار از مسیر حبله رود سومین تیر خلاص بر پیکر محیط زیست است.

تارود-عباس میرزاکریمی؛ طبیعت حبله رود که از کوه های دماوند و فیروزکوه سرچشمه می گیرد، از زرین دشت به محمود آباد و در انتهای آن به گرمسار، از لحاظ اکوسیستم طبیعی بسیار حائز اهمیت است، که دچار سه فاجعه زیست محیطی شده است:

1- در دولت اصلاحات بدون ارزیابی زیست محیطی، اقدام به احداث سد انحرافی سیمین دست (فیروزکوه) به گرمسار را بطول ۲۴ کیلومتر بر روی رودخانه حبله رود نمودند و انواع آبزیان را در کانالی بتونی به گرمسار انتقال دادند که هیچ گونه ارزیابی زیست محیطی در خصوص تردد حیات وحش و اثرات مخرب آن بر منطقه انجام نشد.

2-در دولت عدالت محور و کریمه تحت عنوان توسعه مهر کشاورزی واگذاری اراضی ملی و تخصیص آب از رودخانه و واگذاری اراضی را در دستور کار انجام دادند که مع الاسف نیم کاره مانده است.

3-با طرحی به عنوان احداث جاده محمود آباد و فیروزکوه به شهرستان گرمسار که در حال اجرا است که باز هم ارزیابی طرح زیست میطی ندارد.

حال با این سوالات اجرای طرح ملی جهانی حبله رود و توسعه پایدار در ذهن کارشناسان محیط زیست و دوستداران طبیعت منطقه در هاله ای از ابهام است.

تنها پاسگاه محیط بانی انزها با فاصله ۶۴ کیلومتر تا انتهای حوزه تحت حفاظت با سه نفر نیز چگونه منطقه را کنترل نماید؟

آیا در حوزه دام سه طرح مذکور ارزیابی واقعی زیست محیطی انجام شده است؟

پس تکلیف قانونی و اصل پنجاهم قانون اساسی و سازمان حفاظت محیط زیست چیست؟

زمان اجرای ماده ۱ و ۶ قانون حفاظت و بهسازی کی فرا می رسد؟

تدابیر تصادفات و نابودی حیات وحش و وسائل نقلیه چگونه اندیشیده شده است ؟

دسترسی متخلفان به حیات وحش منطقه را چه کسی پاسخگو است چه تدبیری انجام شد ه است ؟

و ۲۰ بند تخصصی و کارشناسی وجود دارد که اطاله نوشتار را در پی دارد.

بنابراین چنانچه احداث جاده بدون ملاحظات زیست محیطی و ارزیابی زیست محیطی انجام شود یقیناً در افکار محیط بانان –کارشناسان واقعی– و دوستداران محیط زیست دولت های اصلاحات، عدالت محور کریمه و دولت تدبیر وامید هیچ توجهی در قبال محیط زیست منطقه نداشته اند و متولیان امر در قبال عملکرد هر دفاعی نمایند مردود است.

منبع: سایت محیط بان دماوند

انتهای پیام/ش