رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند:
30 میلیارد تومان اعتبار برای روکش آسفالت راههاي روستایی در شهرستان دماوند تخصيص خواهد یافت/ برای آزادسازی اراضی شخصی مسیر کمربندی جنوبی دماوند 10 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند با بیان اینکه 30 میلیارد تومان اعتبار برای روکش آسفالت راههای روستایی در این شهرستان تخصيص خواهد یافت، گفت: برای آزادسازی اراضی شخصی مسیر کمربندی جنوبی دماوند 10 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
شورش احمدی خطیر در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری تارود دماوند اظهار داشت: دو قرارداد برای بهسازی رویههای راههای اصلی و روستایی شهرستان دماوند وجود دارد که با توجه به حساسیت ها و حجم ترددها اولویت بهسازی و نگهداری در تمام کریدورها با راه اصلی و سپس با راه روستایی میباشد.
وی افزود: در چند سال گذشته و پیش از آغاز گرانی ها، روکش آسفالت برای هر یک کیلومتر راه بین 200 تا 300 میلیون تومان با اجرای آن را در بر می گرفت اما در حال جاضر تنها یک لایه آسفالت 7 سانتیمتری حدود 3 تا 5 میلیارد تومان هزینه بر می دارد و این یعنی برای آسفالت یک مسیر 30 کیلومتری نزدیک به 150 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند عنوان کرد: با توجه به نوسانات بازار قیر باعث شده که پیمانکاران علاقه کمتری به پروژه های آسفالتی نشان دهند.
احمدی خطیر افزود: در حال حاضر مبلغ قرارداد منعقد شده نزدیک به 30 میلیارد برای روکش راههای اصلی حوزه شرق استان تهران وجود دارد که حدود 80 درصد از این قرارداد در راه های اصلی شهرستان دماوند اجرا خواهد شد.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند ادامه داد: در راه روستایی در حوزه شرق استان نیز یک قرارداد 24 میلیارد تومانی در نظر گرفته شد که پس از 6 مرتبه بارگذاری اسناد مناقصه، متاسفانه هیچ پیمانکاری وارد این پروسه نشد که اکنون قرارداد به مبلغ 37 میلیارد تومان افزایش داده شده است.
احمدی خطیر ضمن تشریح علت عدم استقبال پیمانکاران برای پروژههای آسفالتی تصریح کرد: عموماً پرداختی های مطالبات پیمانکاران به صورت اوراق چندساله بوده که به دلیل نوسانات بازار و بعضاً تغییرات شدید قیمت قیر، به صرفه شان نمی باشد.
*روکش آسفالت کمربندی جنوبی دماوند بیش از 280 میلیارد تومان برای طول مسیر 30 کیلومتری نیاز دارد/ کریدور احداث کمربندی نیاز به احداث پل یا تونل خواهد داشت
وی در خصوص احداث کمربندی جنوبی دماوند نیز بیان کرد: فقط روکش آسفالت کمربندی بیش از 280 میلیارد تومان برای طول مسیر 30 کیلومتری مورد نیاز است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند بیان کرد: کریدور احداث کمربندی نیاز به احداث پل یا تونل خواهد داشت که برای هر پل کوچک تقریبا بین 200 تا 300 میلیارد تومان نیاز است.
احمدی خطیر ادامه داد: در این کریدور 2 تا 4 تونل و 6 تا 10 پل ساخته خواهد شد که 3 پل دهانه بزرگ است و برای هر پل دهانه بزرگ نیز بین 300 تا 400 میلیارد تومان هزینه میشود بنابراین اعتباری بالغ بر 1400 میلیارد تومان فقط برای احداث پلها مورد نیاز خواهد بود که در مجموع با احتساب هزینه های اجرای آسفالت 2800 میلیارد تومان هزینه میشود و با نوسانات بازار 3000 میلیارد تومان فقط برای این بسترسازیها نیاز است.
*برای آزادسازی اراضی شخصی مسیر کمربندی جنوبی دماوند 10 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است
وی تصریح کرد: برای مسیر کمربندی جنوبی نیاز است که اراضی شخصی آزادسازی شده و زمینها توسط وزارت راه خریداری شوند و میلیاردها تومان نیز صرف این مهم شود، که متاسفانه برای آزادسازی مسیر مربوطه نیز حدود 3 تا 7 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که در مجموع عملا به بیش از 10 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز میباشد.
*پر کردن چالههای جاده مغانک – گرمابسرد به طور موقت با تراشه آسفالت انجام گرفت/ در اسرع وقت نسبت به ترمیم رویه آسفالت محور جاده مغانک – گرمابسرد اقدام خواهیم کرد
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند عنوان کرد: برای بهسازی رویه آسفالتی محورهای روستایی تاکنون قرارداد و یا آسفالتی تخصیص نپذیرفته است که این اداره برای محورهای روستایی همچون جاده مغانک – گرمابسرد که دارای چاله های بسیاری زیادی بوده که متاسفانه مخاطراتی را برای کاربران جاده ای بوجود آورده است.
احمدی خطیر گفت: بهمنظور سطح سرویس وسایط نقلیه با ترکیب تراشه آسفالت و قیر و مواد نفتی نسبت به تهیه نوعی آسفالت اقدام نمودیم و تا حدودی رویه آسفالتی این جاده مناسب شود تا در اسرع وقت نسبت به ترمیم رویه آسفالتی محور فوق اقدام نماییم.
وی بیان کرد: گونه ای از رویه های آسفالتی جدید در راه های استان تهران با نام هایی همچون اسلاری سیل و چیپ سیل و فوک سیل یا اسکراپ سیل در حال استفاده است که به جای اینکه در یک قراردادی برای هر کیلومتر 3 تا 5 میلیارد هزینه شود، بین 200 تا 300 میلیون تومان هزینه میشود و در صورت احصا شرایط برای محور روستایی گرمابسرد یکی از این روش ها مورد اجرا قرار خواهد گرفت.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند عنوان کرد: با وجود تمام مشکلات زیاد راهداری تمام تلاش خود را برای سطح سرویس مناسب برای کاربران جاده ای در دستور کار خود قرار خواهد داد امیدواریم با اتکال به خداوند متعال و در جهت کارآمد تر نمودن برنامه ها و تحقق اهداف جاری در پیشبرد و دستیابی به هدف های عالی اقدامات در خور و شایسته برای مردم فهیم و شریف شهرستان دماوند به کار بندیم.
انتهای پیام/
