کاهش ۳۲ درصدی تصادفات فوتی در محورهای شرق تهران
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران از کاهش ۳۲ درصدی تصادفات فوتی و ۳۴ درصدی تصادفات جرحی در چهارماهه نخست سال ۱۴۰۴ خبر داد و با اعلام ایمنسازی ۲۰ نقطه از ۲۸ نقطه حادثهخیز، نسبت به نبود بیمارستان تروما در شرق استان هشدار داد.
به گزارش پایگاه خبری تارود به نقل از خبرگزاری فارس، سرهنگ ایرج کهریزی فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، طی نشستی خبری که به مناسبت هفته خبرنگار و در سالن جلسات این فرماندهی برگزار شد، ضمن تبریک هفته خبرنگار، با تأکید بر نقش بیبدیل رسانهها اظهار کرد: کار اصحاب رسانه بسیار سخت، باظرافت و سنگین است زیرا در همه عرصههای اجتماعی، سیاسی، اقتصادی، در هر زمینهای، در زمان جنگ، بارندگی، باران، تابستان، زمستان پیشران هستند و ما قدردان زحمات خبرنگاران هستیم.
معرفی کلی وضعیت راههای شرق استان تهران
وی سپس به ارائه آمار و اطلاعات شرق استان پرداخت و گفت: استان تهران ۳۰۰۰ کیلومتر راه دارد که در واقع ۱ هزار و ۷۴۴ کیلومتر معادل ۵۸ درصد آن مربوط به شرق استان تهران است که ۴ درصد راههای بزرگراهی، ۱۳ درصد راههای اصلی، ۷ درصد راههای فرعی، ۱۹ درصد و ۵۷ درصد باقیمانده راههای روستایی هستند.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، افزود: میانگین تردد در محورهای شرق استان تهران برابر ترددشمارهایی که وجود دارد، حدود ۹۰۰ هزار الی یک میلیون تردد در روز است و در روزهای پیک ترافیک و تردد به یک میلیون و ۲۰۰ هزار تردد هم رسیدهایم.
وضعیت هوشمندسازی و دوربینهای نظارتی
کهریزی افزود: تعداد ۷۱ دستگاه دوربین ثبت تخلفات هوشمند سرعت در محورهای شرق استان نصب شدند و ۱۸ دستگاه دوربین نظارتی در نقاط حادثهخیز نصب شدهاند و وضعیت جوی و ترافیک را به ما گزارش میدهند.
توزیع دوربینها به تفکیک شهرستان
وی ادامه داد: شهرستان دماوند با ۲۲ دستگاه دوربین، ورامین ۲۰ دستگاه، پردیس ۱۳ دستگاه و پاکدشت ۱۰ دستگاه دوربین نصب و راهاندازی شده است.
عملکرد پلیسراه در سه محور اصلی
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، عملکرد مجموعه پلیسراه شرق را بهصورت سه بخش اعلام کرد و افزود: مهندسی راه و ترافیک، آموزش و فرهنگسازی و اقدامات عملیاتی و حوزه تصادفات است و با ایمنسازی نقاط حادثهخیز تلاش خود را برای کاهش تصادفات ادامه میدهیم.
وی ادامه داد: در بحث مهندسی راه و ترافیک، دو مرجع ترافیکی داریم که شورای راهبری تصادفات و کمیسیون ایمنی حملونقل و سوانح، و شورای ترافیک استانداری که در مرکز استان تشکیل میشود که امسال یک جلسه شورای راهبری تصادفات با حضور تمام دستگاههای مختلف داشتیم و سه کمیسیون ایمنی را برگزار کردیم.
رفع ۲۰ نقطه حادثهخیر در شرق استان تهرانفرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، با بیان اینکه ما ۲۸ نقطه حادثهخیز در محورهای شرق استان تهران داریم گفت: با حمایت و همکاری راهداری و پیگیری جلسات، از این ۲۸ نقطه، ۲۰ نقطه رفع نقص شده و ۸ نقطه باقی مانده که در حال انجام است.
کهریزی در ادامه به صورت شفاف ۸ نقطه باقیمانده را نام برد و ابراز کرد: ۸ نقطه مربوط به شهرستانهای دماوند تقاطع هاشمآباد، محور کیلان به ساران(دو نقطه)، پیچ دلیچه، محور دماوند(یک مورد)، سیدآباد (یک مورد) و در شهرستان پردیس در محدوده کمرد ورودی خرمدشت، ورودی سیاهسنگ و سرازیری توسعه در آزادراه تهران پردیس است.
وی افزود: این نقاط آشکارسازی شدهاند و نیازمند این هستند که مسئولین راهداری پایکار آمده و نسبت به رفع نقاط حادثهخیز و بخشنده شدن این نقاط اقدام کنند.
نوسازی آسفالت در اکثر محورهای شرق استان
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، تأکید کرد: محور تیغمون که یکی از نقاط حادثهخیز و پرتصادف بود و پل ارتباطی بین شهرستان پاکدشت با ۱۳ کیلومتر در دو سال گذشته چهارخطه شده و تصادفات این مسیر بسیار کاهش داشته است.
کهریزی با اشاره به نقاط حادثه خیر رفع شده، ابراز کرد: محور فیلستان به پوئینک (با نام رسمی محور فیلستان به پوئینک) در شهرستان پاکدشت، محور جیتو به فیلستان، محور جمالآباد و محور هراز که یکی از محورهای پرخطر ما بود، بهخصوص پیچ سیدالشهدا که با نصب نیوجرسی و تعریض، این نقطه بسیار حادثهخیز مرتفع شده است.
وی تصریح کرد: در محور ورامین نیز تقاطعهای بسیار پرخطری داشتیم که رفع خطر انجام شده اما در اکثر محورهای استان مناطق از حالت آنتنی خارج و ایمنسازی، ساماندهی شدند.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، اضافه کرد: روکش آسفالت در تمام محورهای شرق استان وضعیت خوبی نداشت، اما با تلاشهای صورتگرفته در محور جاجرود روکش کاملاً انجام شده، کمربندی بومهن در حال انجام است، محور دماوند به فیروزکوه نیز همینطور و در محورهای جنوبی نیز آسفالت و خطکشی اکثر محورها احیا شده است.
کهریزی افزود: بااینحال، هنوز در بحث راهسازی مشکلاتی بهخصوص در محور فرعی کیلان به ساران است که اقداماتی انجام شده اما باید این راه بخشنده باشد و اگر بخواهیم به نتیجه برسیم به جز اقدامات سلبی و ایجابی اقدامات لازم را برای رفع خطر راهها انجام دهیم.
آموزش و فرهنگسازی ترافیک
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، ادامه داد: در حوزه آموزش بخش ناوگان عمومی مسافربری و واحد صدور دفترچه استان، رانندگانی که برای اخذ دفترچه مراجعه میکنند و یا در پایانه مسافربری شرق استان، بهصورت روزانه و چهرهبهچهره آموزش داده میشود.
اهدای ۳۰۰ کلاه ایمنی به موتورسواران
کهریزی اضافه کرد: در بحث موتورسیکلتسواران که نقش بیبدیلی در تصادفات دارند، در چهارماهه امسال حدود ۳۰۰ عدد کلاه ایمنی بهصورت رایگان طی مراسمهای مختلف با هماهنگی راهداری و بیشتر در روستاهایی که دارای فراوانی تصادفات بودند اهدا شد.
وی تصریح کرد: این اقدام بسیار تأثیرگذار بوده و بهصورت مستمر در ماههای آینده نیز در دستور کار قرار دارد تا انشاءالله در حوزه موتورسیکلتسواران کاهش تصادفات داشته باشیم.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، با بیان اینکه در حوزه شهرستان دماوند و پاکدشت، رانندگان ادوات کشاورزی را آموزش دادیم، ابراز کرد: آموزش اتوبوسها و ناوگان مسافربری، کاروانهای راهیان نور و کاروانهایی که مراسمهای مختلف دارند، بهصورت چهرهبهچهره انجام شده است.
اقدامات عملیاتی و برخورد با تخلفات رانندگی
کهریزی اضافه کرد: در حوزه اقدامات عملیاتی، طرحهای ضربتی برخورد با تخلفات حادثهساز بهصورت ویژه در حال انجام است زیرا خطقرمز پلیسراه تخلفات حادثهساز است و برخورد قاطع و بدون اغماض با تخلفات رانندگی در دستور کار همکاران ما است.
وی تصریح کرد: برخورد با خودروهای فاقد پلاک و پلاک مخدوش که مطالبه اصحاب رسانه و مردم عزیز است، بهصورت روزمره و مستمر در دستور کار قرار دارد.
آمار تصادفات، علل و محل وقوع
کهریزی در این بخش مهمترین آمار تصادفات را به تفکیک ارائه کرد و گفت: در سال ۱۴۰۳، پلیسراه شرق استان تهران حائز رتبه برتر کشور در کاهش آمار تصادفات شد زیرا ما ۱۴ درصد در تصادفات فوتی کاهش داشتیم.
وی افزود: با این رتبه در سال ۱۴۰۴ کار سختی پیشرو داشتیم اما با لطف خدا و تلاش تمامی همکاران، دستگاههای دخیل و اطلاعرسانی خوبی که در بحث محدودیتهای ترافیکی و توصیههای ترافیکی داشتیم در این سال نیز ۴ درصد کاهش تصادفات فوتی را داشتیم.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، ادامه داد: در چهارماهه امسال، برابر آمار مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک، ۳۲ درصد تصادفات فوتی کاهش داشتهایم و در بحث تصادفات جرحی نیز ۳۴ درصد کاهش داشتهایم.
بیشترین علت تصادفات در حوزه شرق استان تهران
کهریزی اضافه کرد: عدم توجه به جلو(عمدتاً ناشی از خستگی و خوابآلودگی) ۶۳ درصد، تخطی از سرعت مطمئنه ۱۷ درصد و انحراف و تجاوز به چپ در محورهای دوطرفه ۱۰ درصد از تصادفات را شامل میشود.
هشدار در خصوص نبود بیمارستان تروما در شرق استان
وی تأکید کرد: متأسفانه ۵۰ درصد مصدومین ما در تصادفات در بیمارستان فوت کردند، زیرا در حوزه شرق استان تهران بیمارستان تروما نداریم.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، افزود: ۴۷ درصد مصدومین در صحنه تصادف و ۳ درصد در مسیر بیمارستان جان خود را از دست دادند که سواریها ۷۲ درصد، موتورسیکلتسواران ۱۸ درصدو وسایل نقلیه باربری ۱۰ درصد این آمار را به خود اختصاص دادهاند.
کهریزی با بیان اینکه ۳۷ درصد تصادفات ما بهصورت واژگونی خودروها بوده، عنوان کرد: متأسفانه عابرین پیاده نیز ۱۲ درصد را به خود اختصاص دادهاند.
محورهای پرتصادف در چهارماهه امسال
وی با اشاره به محورهای پر تصادف شرق استان، اذعان کرد: محور گمرک به دماوند با ۳۲ درصد فوتی، محور امام رضا به پاکدشت با ۱۷ درصد، محور فیروزکوه با ۱۰ درصد، آزادراه حرم تا حرم با ۵ درصد و محور هراز با ۵ درصد از مسیرهای پر تصادف شرق استان هستند.
فرمانده پلیسراه ویژه شرق استان تهران، تصادفات بر اساس نوع راه را نیز اعلام کرد و گفت: محورهای بزرگراهی ۵۰ درصد، محورهای اصلی ۲۰ درصد و محورهای فرعی و روستایی ۲۳ درصد تصادفات را به خود اختصاص دادهاند.
انتهای پیام/
