پیگیری رفع معارض و تعیینتکلیف اراضی آزادراه پردیس ـ هراز/ مطالعات و اقدامات اجرایی پروژه کمربندی دماوند انجام شده است/ استفاده از ظرفیت سرمایهگذاری بخش خصوصی جهت تامین اعتبار پروژه کمربندی دماوند/ پروژه راهبردی جاده ایوانکی ـ دماوند با رفع موانع وارد مرحله عملیاتی و اجرایی میشود
نماینده مردم شهرستانهای دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی، با تشریح آخرین پیگیریها درباره پروژههای عمرانی، راهسازی و درمانی شرق استان تهران، از دنبال شدن موضوع متروی شرق استان، آزادراه پردیس ـ هراز، مسیر ایوانکی ـ دماوند، جاده فیروزکوه ـ سمنان، ارتقای بیمارستانهای منطقه و پروژههای تأمین اجتماعی خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری تارود، شاهرخ رامین در ادامه نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به سابقه طرح متروی شرق استان تهران اظهار کرد: این پروژه در گذشته وارد مرحله اجرایی اولیه شده بود؛ پیمانکار آن تعیین و کارگاه نیز در مجاورت عوارضی احداث شده بود.
وی افزود: آغاز عملیات این پروژه در مقطعی با حضور علی نیکزاد، وزیر وقت راه و شهرسازی و محمدرضا تمدن استاندار وقت تهران، انجام شد و رسانهها نیز آن را پوشش دادند؛ ماشینآلات مستقر و فعالیتهایی از چند مسیر آغاز شده بود.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی با ابراز تأسف از به نتیجه نرسیدن این اقدامات، گفت: با وجود آن آغاز، امروز هیچ نشانه ملموس و قابل مشاهدهای از پیشرفت مترو در سطح زمین دیده نمیشود.
رامین تصریح کرد: در دوره جدید نمایندگی، با تجربه و نگاه واقعبینانهتر به دنبال آن هستیم که پروژهای را در زمانی آغاز کنیم که امکان پیگیری مستمر، تکمیل و بهرهبرداری آن نیز فراهم باشد؛ چراکه نباید پروژهای آغاز شود و پیش از رسیدن به نتیجه، نیمهتمام باقی بماند.
وی در ادامه به پروژه آزادراه پردیس ـ هراز، موسوم به کمربندی رودهن، اشاره کرد و گفت: این طرح در ساختار وزارت راه و شهرسازی با عنوان آزادراه پردیس ـ هراز دنبال میشود و مسیر آن از شمال بومهن و رودهن عبور میکند.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس ادامه داد: مسیر این آزادراه از محدوده بین رودهن و آبعلی میگذرد، با پلی به دهانه حدود ۵۰۰ متر از آزادراه هراز عبور میکند و سپس از جنوب آبعلی وارد تونل شده و در امتداد تونلهای مشا ادامه مییابد.
رامین با بیان اینکه یکی از مسائل مهم این پروژه، رفع معارض و تعیینتکلیف اراضی در محدوده ابتدایی مسیر، بهویژه در پردیس و بومهن، است، افزود: برای این موضوع جلسهای در فرمانداری پردیس با حضور دادستانهای پردیس و رودهن، بخشداران، مسئولان فرمانداری و نمایندگان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.
وی حضور مسئولان در این نشست را نشاندهنده جدی بودن پیگیریها دانست و خاطرنشان کرد: مطالعات و اقدامات اجرایی مربوط به کمربندی دماوند انجام شده و اکنون تأمین منابع مالی، مهمترین موضوع در مسیر اجرای پروژه به شمار میرود.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس با اشاره به پیگیریهای انجامشده پس از سفر رئیسجمهور به شهرستانهای پردیس، دماوند و فیروزکوه، گفت: درباره سازوکار تأمین اعتبار پروژههای عمرانی منطقه، نامهای ارائه شد و رئیسجمهور نیز دستور پیگیری موضوع را به وزیر راه و شهرسازی داد.
رامین افزود: بر اساس این پیگیریها، زمینه استفاده از ظرفیت و منابع بخش خصوصی برای اجرای پروژهها فراهم شده است و بررسی صلاحیت مالی سرمایهگذاران و سازوکار اجرای طرحها در معاونت توسعه وزارت راه و شهرسازی و بانکهای مربوطه در حال پیگیری است.
وی ابراز امیدواری کرد با نهایی شدن این فرآیندها، برای یکی از پروژههای مهم منطقه در هفته دولت امکان آغاز عملیات اجرایی یا کلنگزنی فراهم شود.
رامین همچنین به مسیر راهبردی ایوانکی ـ دماوند اشاره کرد و گفت: پیگیری این پروژه از دوره مجلس هشتم و با همراهی نماینده وقت گرمسار آغاز شد و عملیات اجرایی آن از سمت ایوانکی در دستور کار قرار گرفت.
وی دلیل آغاز پروژه از سمت ایوانکی را وجود اراضی دولتی، هموارتر بودن مسیر و نیاز کمتر به تملک زمین عنوان کرد و افزود: اجرای مسیر از سمت دماوند به دلیل شرایط کوهستانی، نیاز به تونل و پلهای بزرگ و هزینههای بیشتر، پیچیدگیهای خاص خود را دارد.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس ادامه داد: طی هفتههای اخیر، سرمایهگذاری برای این پروژه در معاونت زیرساخت وزارت راه و شهرسازی شناسایی و مذاکرات اولیه با وی انجام شده است و مقرر شد مدارک و مستندات مربوط به صلاحیت سرمایهگذار ارائه و بررسی شود.
وی از جاده فیروزکوه ـ سمنان بهعنوان یکی دیگر از پروژههای مورد پیگیری یاد کرد و گفت: این مسیر نیز در ماههای اخیر در دستور کار قرار گرفته و تلاش میشود با رفع موانع موجود، وارد مرحله عملیاتی و اجرایی شود.
انتهای پیام/
