اهدای ۱۰۰ کلاه امینی رایگان به راکبین موتور سیکلت در شهرستان دماوند/ فرمانده پلیسراه شرق استان تهران: 23 درصد تصادفات شرق استان تهران مربوط به موتورسیکلت سواران بوده است
بهمناسبت گرامیداشت روز ایمنی حمل و نقل در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی و ترویج فرهنگ استفاده از کلاه استاندارد، ۱۰۰ عدد کلاه ایمنی به راکبین موتور سیکلت در شهرستان دماوند اهدا شد.
به گزارش پایگاه خبری تارود، در این مراسم سرهنگ ایرج کهریزی فرمانده پلیسراه شرق استان تهران، جعفری رئیس اداره راهداری شهرستان دماوند، سرگرد براری رئیس پلیسراهور شهرستان دماوند، حسینپور بخشدار مرکزی دماوند، روحالله بوربوری دبیر مجمع مشورتی نظام مسائل شهرستان دماوند، سرگرد عبدالهی جانشین پلیسراه شهرستان دماوند حضور داشتند.
این مراسم به همت اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند، پلیس راه دماوند – فیروزکوه و همکاری آموزشگاه موتور سیکلت میعاد و پلیس راهور برگزار شد.
لازم به ذکر است متأسفانه سالانه تعداد زیادی از هموطنان و موتورسیکلتسواران به دلیل آسیبهای وارده به سر، جان خود را در حوادث و تصادفات رانندگی از دست میدهند؛ از این رو، نهادینه شدن فرهنگ استفاده از کلاه استاندارد میتواند از بسیاری از صدمات منجر به مرگ، جلوگیری کند.
*23 درصد تصادفات شرق استان تهران مربوط به موتورسیکلت سواران بوده است/ متاسفانه شهرستان دماوند در شرق استان تهران بیشترین تصادفات را به خود اختصاص داد
سرهنگ ایرج کهریزی، فرمانده پلیسراه شرق استان تهران در این مراسم اظهار داشت: یکی از برنامههای راهبری پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا ارتقای انظباط و فرهنگ ترافیکی است.
وی افزود: امروز در شهرستان دماوند طرح ارتقای ایمنی راکبین موتورسیکلت سوار با همکاری و هماهنگی اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان تهران در حال اجراست.
فرمانده پلیسراه شرق استان تهران گفت: در این طرح تعدادی کلاه ایمنی به صورت رایگان به هموطنان شهرستان دماوند اهدا میشود.
کهریزی ادامه داد: یکی از محورهای پرترافیک و پرتصادف به ویژه در حوزه موتورسیکلت سواران در شهرستان دماوند قرار دارد لذا تلاش میکنیم که طرح ارتقای ایمنی راکبین موتورسیکلت سوار را در این شهرستان و سایر شهرستانهای شرق استان تهران اجرا کنیم.
وی تصریح کرد: این طرح در شهرستانها با اولویت اجرا میشود و در یک مرحله در شهرستان فیروزکوه اجرایی شده است، امروز نیز در شهرستان دماوند اجرا میشود.
فرمانده پلیسراه شرق استان تهران عنوان کرد: مقرر است این طرح در شهرستانهایی که دارای فراوانی تصادفات موتورسیکلت سوار هستند ادامه یابد.
کهریزی گفت: به همه موتورسیکلت سوارانی که کلاههای ایمنی به آنها اهدا میشود توصیه میکنیم که از این کلاه به عنوان فرشته نجات و ضامن سلامتیشان در حین رانندگی حتما استفاده کرده و قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.
وی عنوان داشت: موتورسیکلت سواران همچنین در هنگام رانندگی در شب حتما تجهیزات ایمنی و فنی همراه داشته و چراغ وسیله نقلیه را روشن کنند، علاوه بر این همیشه سرعت مجاز و مطمئنه را رعایت و در تقاطعها حق تقدم عبور را مورد توجه قرار دهند تا شاهد کاهش جانباختگان در این حوزه باشیم.
فرمانده پلیسراه شرق استان تهران افزود: در سال گذشته شرق استان تهران رتبه اول را در تصادفات حوزه موتورسیکلت سواران کسب کرد و حدود 23 درصد تصادفات شرق استان مربوط به موتورسیکلت سواران بوده است. این تصادفات نیز بیشتر در شهرستانهای دماوند و پاکدشت و ورامین اتفاق افتادهاند.
سرهنگ کهریزی گفت: در حوضه شرق استان تهران متاسفانه شهرستانهای دماوند و پاکدشت بیشترین تصادفات را به خود اختصاص دادهاند که این موضوع هر دو حوزه درون شهری و برون شهری را شامل میشود.
وی اظهار داشت: وسعت و حوضه استحفاظی این دو شهرستان زیاد است و حجم ترددها و افزایش سفرها مزید بر علت شدهاند، لذا هر چهارشنبه که ایام پیک ترافیک است رزمایش ترافیکی را برگزار میکنیم بنابراین نیاز است اقدامات عملیاتی و فرهنگی خوبی را در این دو شهرستان به صورت ویژه داشته باشیم تا از آمار جانباختگان بکاهیم.
کهریزی افزود: تصادفات امروزه یکی از چالشهای بزرگ کشور شده است، در سالهای 84 و 85 با داشتن حدود 8 تا 10 میلیون وسیله نقلیه حدود 28 هزار نفر فوتی داشتیم.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران ادامه داد: در سال 1400 حدود 17 هزار نفر از هموطنان خود را در جادهها از دست دادیم هرچند 11 هزار نفر کاهش داشتیم و در پایان سال 1401 تعداد وسیله نقلیه به 39 میلیون نیز رسید اما این آمار فوتیها در شان ملت ما با فرهنگ غنی نیست.
کهریزی تصریح کرد: از دلایل تصادفات جادهای میتوان به وضعیت راهها، خودروها، عامل انسانی و امداد و نجات اشاره کرد، حدود 33 دستگاه در پیشگیری و کاهش تصادفات تاثیرگذار هستند و 8 دستگاه مانند پلیس راه، اورژانس، هلال احمر، راهداری و وزارت راه به صورت مستقیم در این مهم نقش دارند.
وی عنوان کرد: اگر همه دستگاهها به وظیفه قانونی خود عمل کنند قطعا شاهد کاهش تصادفات خواهیم بود، هزینه راهسازی بسیار زیاد است و بسیاری از خودروها نیز از کیفیت و ایمنی لازم برخوردار نیستند و با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارند.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران گفت: بهترین راهکار برای کاهش تصادفات مختلف آموزش و فرهنگسازی است، همه انسانها نیاز به تذکر و فرهنگسازی دارند کما اینکه با الزامی شدن بستن کمربند ایمنی امروز بیش از 95 درصد از مردم از کمربند ایمنی استفاده میکنند اما هنوز با سرنشینها مشکل داریم.
کهریزی بیان داشت: باید فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی نیز مانند کمربند اجباری شود زیرا کلاه نقش بسیار مهمی در کاهش فوت موتورسیکلت سواران و سرنشینان در سوانح دارد.
وی افزود: طبق بررسیهای انجام شده در فراجا علت فوت 63 درصد راکبین و ترک نشین سواران موتورسیکلت ناشی از ضربه وارده به سر است اما کلاه ایمنی مانع از ضربه مغزی شدن افراد میشود.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران ادامه داد: اگر کلاه ایمنی استفاده شود در جانباختگان تصادفات موتورسیکلتها 40 درصد کاهش خواهیم داشت و در مصدومین نیز 60 درصد کاهش را شاهد خواهیم بود. چه کسی پاسخگوی معلولان ذهنی و جسمی افراد بعد از تصادفات خواهد بود؟
کهریزی تصریح کرد: به منظور فرهنگسازی در استفاده از کلاه ایمنی امروز در یک طرح کلاههای ایمنی رایگان در اختیار مردم قرار میدهیم، برای این اقدام جلسات متعددی را برگزار کردهایم زیرا ارزشش را دارد.
وی عنوان کرد: در استفاده از موتورسیکلت راکبین باید چند موضوع را مورد توجه قرار دهند؛ آنها باید حتما از کلاه ایمنی استفاده کنند و موتورسیکلت را در اختیار فرزندانی که گواهینامه و مهارت ندارند قرار ندهند زیرا بسیاری از تصادفات با موتور مربوط به راکبینی با سنین پایین است که هنوز به 18 سال نرسیدهاند و تبحر کافی و مهارت در هدایت دستگاه ندارند.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران گفت: بسیاری از تصادفات نیز به علت نبود چراغ روشنایی در موتور سیکلت است، با رعایت این موارد 40 تا 50 درصد از تصادفات کاهش مییابد.
وی بیان داشت: شهرستان دماوند در حوزه فرهنگ و ارزشهای دینی دارای رتبه است و باید در زمینه کاهش تصادفات نیز الگویی برای سایر شهرستانها باشند.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران افزود: اگر همه راهها چهاربانده شده و همه خودروها ایمن و با کیفیت شوند و رانندهها نیز رفتار ترافیکی صحیحی از خود نشان دهند در کاهش تصادفات موفق خواهیم شد.
کهریزی ادامه داد: دغدغه همه دستگاههای دخیل در ترافیک این است که بتوانیم حتی یک نفر را از مرگ نجات دهیم و یا مانع از تصادفات شویم.
وی تصریح کرد: متاسفانه در عید نوروز امسال 1167 نفر جان خود را در جادهها از دست دادند.
فرمانده پلیس راه شرق استان تهران با تاکید بر اینکه باید خودمان پلیس خودمان باشیم، عنوان کرد: 4 موضوع بیشترین علل انسانی تصادفات را تشکیل میدهند که خستگی و خواب آلودگی، عدم توجه به جلو در حین رانندگی با خوردن و آشامیدن و صحبت با موبایل و سبقت غیرمجاز این علل به شمار میروند.
*بیشترین قطع نخاعی در تصادفات برای سرنشینان عقب خودرو اتفاق میافتد
سرگرد براری، رئیس پلیس راهور شهرستان دماوند گفت: طبق آئین نامه رانندگان در زمان نقص فنی خودرو یا موتورسیکلت حق ندارند در جادهها و راهها برانند.
وی اظهار داشت: یکی از موارد نقص فنی وسیله نقلیه ترمز است که باید حتما رفع شود همچنین نقص چراغها در بروز تصادفات بسیار موثر است.
براری افزود: در سواریها و خودروها به طور میانگین به ازای هر 30 تصادف 2 مورد جرحی است اما در موتورسیکلتها هر 2 یا 3 تصادف منجر به فوت یک نفر راننده یا سرنشین میشود.
وی ادامه داد: صحبت کردن با تلفن همراه معمولا 50 درصد از دید راننده به جلو را کم میکند، در رانندگی به طور میانگین با سرعت 90 کیلومتر حدود 25 متر را در ثانیه طی میکنیم بنابراین راننده یک ثانیه برای عکسالعمل وقت دارد تا تصادف نکند.
رئیس پلیس راهور شهرستان دماوند گفت: بیشترین قطعی نخاعی در تصادفات برای سرنشینان عقب خودرو اتفاق میافتد چراکه این سرنشینان کمربند ایمنی را نمیبندند و در سوانح دچار آسیب جدی میشوند اما سرنشینان جلو بیشتر مقید هستند که کمربند را ببندند و کمتر آسیب میبینند.
*استفاده از کلاه ایمنی موجب کاهش 25 درصدی فوتی و صدمات جدی راکبین موتورسیکلت شده است
جعفری، رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان دماوند گفت: این اداره هرساله به منظور فرهنگسازی و ایمنی راکبین موتورسیکلت سوار منطقه کلاه ایمنی رایگان به آنها اهدا میکند.
وی اظهار داشت: مردم و مسئولان اعم از پلیس راه و اداره راه نیز باید کلاههای ایمنی اهدایی را در تمام مواقع رانندگی با موتورسیکلت استفاده کنند تا از حوادث و خطرات جادهای جلوگیری شود.
جعفری افزود: سالانه در کشور و استان راکبین موتور به علت نداشتن کلاه ایمنی بلافاصله جان خود را در تصادف از دست میدهند زیرا سر راکب هنگام واژگونی موتور به شدت آسیب میبیند.
وی ادامه داد: طبق آمارها استفاده از کلاه ایمنی موجب کاهش 25 درصدی فوتی و صدمات جدی راکبین موتورسیکلت شده است که این موضوع باعث تشویق مردم در استفاده از کلاه میشود.
انتهاي پيام/
